ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ສຳລັບໂຊລາ: DoD, ຮອບການສາກ, BMS, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຄິດຂະໜາດ

ແບັດ 10 kWh ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໄຟ 10 kWh

ເຈົ້າຂອງລະບົບ hybrid ຫຼາຍຄົນໂທມາຫາພວກເຮົາດ້ວຍຄຳຖາມດຽວກັນ: "ແບັດ 10 kWh ແຕ່ເປັນຫຍັງໄຟດັບສາມຊົ່ວໂມງກໍໝົດແລ້ວ?" ຄຳຕອບມັກແມ່ນ load ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຄິດ, DoD ແລະ ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຫັກ, ຫຼື ແບັດທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນຮ້ອນຈົນເສື່ອມໄວ. ແບັດມັກເປັນສ່ວນທີ່ຖືກເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບໂຊລາ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີເລືອກ, ຄິດຂະໜາດ ແລະ ຕິດຕັ້ງແບັດ LiFePO4 ໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນ ແລະ ປອດໄພ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງແມ່ນ LiFePO4

LiFePO4 (ລິທຽມໄອອອນຟອສເຟດ ຫຼື LFP) ເປັນເຄມີລິທຽມທີ່ໝັ້ນຄົງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເຄມີລິທຽມທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບ ແລະ ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍລຸ້ນ. ມັນເລີ່ມເກີດປະຕິກິລິຍາຄວາມຮ້ອນລາມ (thermal runaway) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານອອກມາໜ້ອຍກວ່າ. ສຳລັບແບັດທີ່ຕິດຢູ່ໃນອາຄານ ອັນນີ້ສຳຄັນ. ນອກຈາກນັ້ນ ມັນສາກ-ຄາຍໄດ້ຫຼາຍພັນຮອບ, ແຮງດັນຄົງທີ່ເກືອບຕະຫຼອດການຄາຍ, ປະສິດທິພາບການສາກ-ຄາຍສູງ, ແລະ ບໍ່ຕ້ອງເຕີມນ້ຳກັ່ນ ຫຼື ລະບາຍແກັສຄືແບັດກົດ.

LiFePO4 ທຽບກັບແບັດກົດ (lead-acid)

ແບັດກົດຍັງມີບ່ອນໃຊ້ຢູ່: ໃນ UPS ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລະບົບເກົ່າ ທີ່ໃຊ້ໄຟພຽງບາງຄັ້ງ. ແຕ່ສຳລັບລະບົບໂຊລາທີ່ສາກ-ຄາຍທຸກມື້, LiFePO4 ຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຫຼາຍເທົ່າ. ຢູ່ໃນອາກາດຮ້ອນຂອງລາວ ພວກເຮົາເຫັນແບັດກົດໃນລະບົບໂຊລາຕ້ອງປ່ຽນພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີເປັນປົກກະຕິ.

DoD, ຮອບການສາກ ແລະ ຄວາມໝາຍຂອງ "6,000 ຮອບ"

DoD (Depth of Discharge) ແມ່ນສ່ວນຂອງຄວາມຈຸທີ່ໃຊ້ໃນແຕ່ລະຮອບ. ແບັດ 10 kWh ທີ່ຕັ້ງໃຫ້ຢຸດຄາຍທີ່ 10% SOC ໃຊ້ DoD 90%, ໄດ້ໄຟປະມານ 9 kWh ກ່ອນຫັກການສູນເສຍຂອງ Inverter.

ຕົວເລກ "6,000 ຮອບ" ໃນ datasheet ວັດໃນເງື່ອນໄຂສະເພາະ: ອຸນຫະພູມປະມານ 25°C, ກະແສສາກ-ຄາຍຕ່ຳ, DoD ທີ່ກຳນົດ, ແລະ ນັບຈົນຄວາມຈຸເຫຼືອປະມານ 70–80% ຂອງເດີມ. ມັນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າແບັດຈະຕາຍຫຼັງ 6,000 ຮອບ, ແລະ ກໍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າແບັດຂອງທ່ານຈະໄດ້ 6,000 ຮອບ ຖ້າເງື່ອນໄຂຕ່າງກັນ. ການໃຊ້ DoD ຕ່ຳລົງເລັກນ້ອຍ, ກະແສບໍ່ສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມບໍ່ຮ້ອນ ຊ່ວຍໃຫ້ແບັດຢູ່ດົນກວ່າ.

ອ່ານການຮັບປະກັນແບັດ

ການຮັບປະກັນແບັດສ່ວນຫຼາຍມີສອງເງື່ອນໄຂ ແລະ ໝົດເມື່ອຮອດອັນໃດອັນໜຶ່ງກ່ອນ:

• ຈຳນວນປີ, ແລະ
• ຈຳນວນຮອບ ຫຼື ພະລັງງານລວມທີ່ຜ່ານແບັດ (energy throughput, ເປັນ MWh)

ອ່ານເງື່ອນໄຂຕື່ມ: ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດ, ຕ້ອງຕໍ່ສື່ສານກັບ Inverter ທີ່ຮອງຮັບ, ຕ້ອງລົງທະບຽນ ແລະ ຕ້ອງເຊື່ອມ monitoring ອອນລາຍ. ແບັດທີ່ຕິດຢູ່ບ່ອນຮ້ອນເກີນຂອບເຂດ ອາດຖືກປະຕິເສດເຄມ. ຖາມນຳວ່າແບັດທີ່ນຳເຂົ້າຜ່ານໄທ ຈະເຄມໄດ້ທີ່ໃດ ແລະ ໃຊ້ເວລາເທົ່າໃດ.

BMS: ສະໝອງຂອງແບັດ

ແບັດ LiFePO4 ທຸກໜ່ວຍຕ້ອງມີ BMS (Battery Management System). ມັນ:

• ເຝົ້າແຮງດັນຂອງແຕ່ລະເຊວ ແລະ ຕັດເມື່ອສູງ ຫຼື ຕ່ຳເກີນ
• ຕັດເມື່ອກະແສເກີນ ຫຼື ລັດວົງຈອນ
• ຫ້າມສາກເມື່ອເຢັນເກີນ ແລະ ຈຳກັດເມື່ອຮ້ອນເກີນ
• ປັບເຊວໃຫ້ສົມດຸນກັນ (cell balancing)
• ຄິດໄລ່ SOC ແລະ ບອກ Inverter ວ່າຈະສາກດ້ວຍແຮງດັນ ແລະ ກະແສເທົ່າໃດ ຜ່ານ CAN ຫຼື RS485

ເມື່ອ Inverter ກັບ BMS ສື່ສານກັນ (closed-loop), Inverter ສາກຕາມທີ່ແບັດຮ້ອງຂໍ. ຖ້າບໍ່ສື່ສານ, Inverter ຕ້ອງຄາດ SOC ຈາກແຮງດັນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຍຳສຳລັບ LiFePO4 ເພາະແຮງດັນຄົງທີ່ເກືອບຕະຫຼອດ. ສະນັ້ນ ໃຫ້ເລືອກຄູ່ Inverter ແລະ ແບັດທີ່ຜູ້ຜະລິດຮອງຮັບເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າ SOC ໃນແອັບເພີ້ນ, ໃຫ້ສາກເຕັມ 100% ເປັນບາງຄັ້ງ ເພື່ອໃຫ້ BMS ປັບຄ່າຄືນ.

ຄວາມຮ້ອນ: ສັດຕູໂຕສຳຄັນຂອງແບັດໃນລາວ

ຄຳເຕືອນທີ່ທ່ານມັກອ່ານກ່ຽວກັບ LiFePO4 ແມ່ນ "ຫ້າມສາກຕ່ຳກວ່າ 0°C". ໃນລາວ ເລື່ອງນີ້ບໍ່ຄ່ອຍເປັນບັນຫາ, ເວັ້ນແຕ່ບາງເຊົ້າລະດູໜາວໃນເຂດພູສູງ, ແລະ BMS ທີ່ດີຈະຫ້າມສາກເອງຢູ່ແລ້ວ. ບັນຫາແທ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ ຄວາມຮ້ອນ. ອາຍຸແບັດຖືກຄິດທີ່ປະມານ 25°C. ທຸກອົງສາທີ່ສູງກວ່ານັ້ນເປັນເວລາດົນ ເຮັດໃຫ້ແບັດເສື່ອມໄວຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນ datasheet ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຮອດປະມານ 50°C ກໍຕາມ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດໜ້າງານ:

• ຕິດແບັດໃນບ່ອນຮົ່ມ, ຢູ່ໃນອາຄານ, ບໍ່ຢູ່ຝາທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ບໍ່ຢູ່ໃນຕູ້ເຫຼັກກາງແດດ
• ເປົ້າໝາຍແມ່ນໃຫ້ຫ້ອງແບັດບໍ່ຮ້ອນເກີນປະມານ 30–35°C ເປັນປະຈຳ
• ເວັ້ນຊ່ອງອາກາດຮອບແບັດຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ
• ຫ້ອງແບັດທີ່ໃຫຍ່ ຄວນມີພັດລົມລະບາຍອາກາດ ຫຼື ແອຣ໌ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ

ຄິດຂະໜາດແບັດຕາມຊົ່ວໂມງສຳຮອງ

ພະລັງງານແບັດ (kWh) = load (kW) × ຊົ່ວໂມງ ÷ (DoD × ປະສິດທິພາບ Inverter)

ແລ້ວເຜື່ອການເສື່ອມ: ແບັດທີ່ໃກ້ໝົດອາຍຸການຮັບປະກັນ ອາດເຫຼືອຄວາມຈຸພຽງປະມານ 70–80%.

ຕົວຢ່າງ: ຄລີນິກນ້ອຍ ຕ້ອງການໃຫ້ໄຟແສງສະຫວ່າງ, ຕູ້ເຢັນເກັບຢາ, ຄອມພິວເຕີ, Network ແລະ ພັດລົມ ເຮັດວຽກ 6 ຊົ່ວໂມງ ຕອນໄຟດັບ. Load ສະເລ່ຍປະມານ 1.2 kW.

1. ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ: 1.2 × 6 = 7.2 kWh
2. ຫານດ້ວຍ DoD 0.9 ແລະ ປະສິດທິພາບ 0.92: 7.2 ÷ 0.83 ≈ 8.7 kWh
3. ເຜື່ອການເສື່ອມ: ເລືອກປະມານ 10–12 kWh

ຢ່າລືມ ກຳລັງ ນອກຈາກ ພະລັງງານ. ແບັດຕ້ອງຈ່າຍກະແສໄດ້ພໍສຳລັບກຳລັງ backup ທັງໝົດຂອງ Inverter. ແບັດ 48 V ທີ່ຈ່າຍໄດ້ຕໍ່ເນື່ອງ 100 A ໃຫ້ກຳລັງປະມານ 5 kW. ຖ້າຕໍ່ Inverter 8 kW ທີ່ຕ້ອງການກຳລັງເຕັມ, ຕ້ອງມີແບັດຫຼາຍໂມດູນຂະໜານກັນ. ຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ດ້ວຍ ເຄື່ອງຄິດໄລ່ເວລາສຳຮອງໄຟ UPS ຂອງພວກເຮົາ.

ແບັດແຮງດັນຕ່ຳ ແລະ ແຮງດັນສູງ, ແລະ ການເພີ່ມໂມດູນ

ແບັດ 48 V ແບບແຮງດັນຕ່ຳ ພົບເລື້ອຍໃນລະບົບເຮືອນ ແລະ ຫ້ອງການ, ເພີ່ມຄວາມຈຸໂດຍຕໍ່ໂມດູນຂະໜານ. ແບັດແຮງດັນສູງ (ຫຼາຍຮ້ອຍໂວນ) ເປັນໂມດູນຊ້ອນກັນ ໃຊ້ກັບ Inverter hybrid ແບບແຮງດັນສູງ, ສາຍມີກະແສຕ່ຳກວ່າ. ສອງແບບນີ້ໃຊ້ແທນກັນບໍ່ໄດ້. ເມື່ອຈະເພີ່ມໂມດູນພາຍຫຼັງ, ໃຫ້ໃຊ້ລຸ້ນດຽວກັນ, firmware ດຽວກັນ ແລະ ປັບ SOC ໃຫ້ໃກ້ກັນກ່ອນຕໍ່. ໂມດູນໃໝ່ທີ່ຕໍ່ກັບໂມດູນທີ່ໃຊ້ມາຫຼາຍປີ ຈະເຮັດວຽກໄດ້ ແຕ່ຄວາມຈຸລວມຈະຖືກຈຳກັດດ້ວຍໂມດູນທີ່ເສື່ອມທີ່ສຸດ.

ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍ

1. ຄິດຂະໜາດແບັດຈາກ kWh ເທິງປ້າຍ ໂດຍບໍ່ຫັກ DoD, ການສູນເສຍ ແລະ ການເສື່ອມ.
2. ຕໍ່ແອຣ໌ ຫຼື ເຄື່ອງທຳນ້ຳອຸ່ນເຂົ້າວົງຈອນສຳຮອງ ແລ້ວແປກໃຈວ່າເປັນຫຍັງແບັດໝົດໄວ.
3. ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ແບັດຄາຍຈົນເຖິງ 0% ທຸກຄືນ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໄຟຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເກັບໄວ້ 10–20% ເປັນສຳຮອງຕອນໄຟດັບ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ແບັດຢູ່ດົນ.
4. ປະສົມແບັດຕ່າງຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ຕ່າງລຸ້ນໃນ bank ດຽວກັນ.
5. ບໍ່ເປີດ monitoring, ຈຶ່ງບໍ່ມີໃຜເຫັນວ່າເຊວໜຶ່ງເລີ່ມບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ.

ຄວາມປອດໄພ

• ໃຊ້ DC breaker ຫຼື ຟິວທີ່ມີຂະໜາດຖືກຕ້ອງ ໃກ້ແບັດ, ແລະ ສາຍທີ່ມີໜ້າຕັດພໍ ສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຮັດໄດ້
• ຂັນນັອດຂົ້ວສາຍດ້ວຍແຮງບິດທີ່ກຳນົດ. ຂົ້ວທີ່ຫຼວມເປັນຈຸດຮ້ອນ ແລະ ອາດເກີດໄຟໄໝ້
• ບໍ່ຕິດໃນຫ້ອງນອນ ຫຼື ທາງໜີໄຟ, ແລະ ບໍ່ວາງໃກ້ວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟງ່າຍ
• ຕິດເຄື່ອງກວດຈັບຄວັນໄຟໃນຫ້ອງແບັດ
• ເລືອກແບັດທີ່ມີຜົນທົດສອບຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ເຊັ່ນ IEC 62619 ແລະ UN38.3 ສຳລັບການຂົນສົ່ງ
• ການຂົນສົ່ງແບັດລິທຽມຂ້າມແດນເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຕ້ອງເຜື່ອເວລາສັ່ງຊື້ ແລະ ເຄມຜ່ານໄທ

ພວກເຮົາຊ່ວຍຫຍັງໄດ້

ພວກເຮົາອອກແບບ ແລະ ຕິດຕັ້ງ ລະບົບ hybrid ພ້ອມແບັດ ແລະ ລະບົບ off-grid, ແລະ ທີມງານໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຊລາເຊວແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 5 MW ໃນປະເທດໄທ. ພວກເຮົາເລືອກຄູ່ Inverter ແລະ ແບັດທີ່ຜູ້ຜະລິດຮອງຮັບ, ວາງແບັດໃນບ່ອນທີ່ເຢັນພໍ, ທົດສອບການສື່ສານ ແລະ ການສະຫຼັບໄຟກ່ອນສົ່ງມອບ. ຖ້າແບັດຂອງທ່ານໝົດໄວກວ່າທີ່ຄວນ, ສົ່ງຮູບໜ້າຈໍ SOC ແລະ ລາຍການ load ທີ່ຕໍ່ຢູ່ ມາໃຫ້ພວກເຮົາ ແລ້ວພວກເຮົາຈະຊ່ວຍຫາສາເຫດ. ສຳລັບ Server ແລະ Network ທີ່ຕ້ອງການໄຟບໍ່ສະດຸດເລີຍ, ເບິ່ງ UPS ແລະ ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ ນຳ.