ໄຟດັບເລື້ອຍ: ມີແຕ່ UPS ພໍບໍ່, ຫຼື ຕ້ອງມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟ?

ຄຳຖາມທີ່ພວກເຮົາພົບຕົວຈິງ

"ມື້ຄືນນີ້ໄຟດັບສິບນາທີ, ຄອມພິວເຕີດັບ, ວຽກເສຍ, ກ້ອງວົງຈອນປິດຢຸດບັນທຶກ. ພວກເຮົາຊື້ UPS ມາແລ້ວ ມັນພໍບໍ່ ຫຼື ຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟນຳ?" ຮ້ານຄ້າ, ຄລີນິກ, ໂຮງແຮມ ແລະ ສາຂາຕ່າງແຂວງໃນລາວຖາມຄຳຖາມນີ້ກັບພວກເຮົາຕະຫຼອດ ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນທີ່ຟ້າຜ່າເຮັດໃຫ້ໄຟຕົກ ແລະ ໄຟດັບ, ລວມທັງຊ່ວງແລງ 17:00–19:00 ທີ່ແຮງດັນຕົກຈົນອຸປະກອນປິດເປີດໃໝ່ເອງ. ຄູ່ມືນີ້ຕອບຄຳຖາມນັ້ນໂດຍກົງ: UPS ເຮັດຫຍັງໄດ້, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດຫຍັງໄດ້ ແລະ ຈຸດໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ທັງສອງຢ່າງຮ່ວມກັບສະວິດສະລັບໄຟອັດຕະໂນມັດ (ATS).

UPS ເຮັດຫຍັງໄດ້ ແລະ ເຮັດຫຍັງບໍ່ໄດ້

UPS ຄືຂົວຕໍ່ໄຟ ບໍ່ແມ່ນໂຮງໄຟຟ້າ. ມັນມີໜ້າທີ່ສາມຢ່າງ: ລ້ຽງໂຫຼດຕໍ່ເມື່ອໄຟດັບກະທັນຫັນ, ປັບສະພາບໄຟທີ່ຕົກ ຫຼື ເກີນໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກຕໍ່ໄດ້ ແລະ ຊື້ເວລາໃຫ້ທ່ານບັນທຶກວຽກ ຫຼື ປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພ. UPS ຕັ້ງໂຕະທົ່ວໄປຮັບຄອມພິວເຕີໜຶ່ງໜ່ວຍໄດ້ປະມານ 5–15 ນາທີ ທີ່ໂຫຼດເຕັມ, ສ່ວນ UPS ທີ່ຕໍ່ແບັດເສີມສຳລັບລ້ຽງອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍຢ່າງດຽວ ອາດຢູ່ໄດ້ 1–3 ຊົ່ວໂມງ ເພາະໂຫຼດນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ.

ສິ່ງທີ່ UPS ເຮັດບໍ່ໄດ້ຄືການລ້ຽງທັງອາຄານເປັນຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຖ້າສຽບແອ, ຕູ້ເຢັນ, ປ້ຳນ້ຳ ແລະ ຄອມພິວເຕີທຸກໜ່ວຍເຂົ້າກັບ UPS ໂຕດຽວ ແບັດຈະໝົດພາຍໃນບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ແລະ ການຈ່າຍໄຟເກີນກຳລັງຊ້ຳໆຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດສັ້ນລົງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍຄື ຄ່າ VA ບອກເວລາສຳຮອງໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຄ່າ VA ບອກວ່າຮັບໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍປານໃດ; ສ່ວນເວລາສຳຮອງໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸແບັດທຽບກັບໂຫຼດຕົວຈິງ. ຖ້າຕ້ອງການທົບທວນວິທີຄຳນວນໂຫຼດ ແລະ ຄ່າ power factor ໃຫ້ອ່ານ ຄູ່ມືເລືອກຂະໜາດ UPS ຄວບຄູ່ກັບບົດຄວາມນີ້.

ສຳລັບຫ້ອງການສ່ວນຫຼາຍທີ່ມີຄົນບໍ່ເກີນ 50 ຄົນ ພວກເຮົາຈະໃຫ້ UPS ປ້ອງກັນສະເພາະໂຫຼດສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ: ເຊີບເວີ, switch, router, CCTV, ເຄື່ອງເກັບເງິນ POS ແລະ PC ທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ. ສ່ວນແອ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າກຳລັງສູງແມ່ນແຍກອອກຈາກ UPS. ການແຍກໂຫຼດແບບນີ້ຊ່ວຍຍືດເວລາແບັດອອກໄປໄດ້ຫຼາຍເທົ່າ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຊື້ UPS ໂຕໃຫຍ່ຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດຫຍັງໄດ້ ແລະ ຈຸດອ່ອນຢູ່ໃສ

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຄືແຫຼ່ງພະລັງງານໄລຍະຍາວ. ຕາບໃດທີ່ຍັງມີນ້ຳມັນ ມັນກໍແລ່ນໄດ້ເປັນຊົ່ວໂມງ ຫຼື ໝົດມື້. ມັນເໝາະກັບໄຟດັບດົນ, ໄຟດັບທັງເຂດ ແລະ ໜ້າງານຫ່າງໄກທີ່ໄຟຟ້າກັບມາຊ້າ. ແຕ່ມັນມີຈຸດອ່ອນສາມຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງວາງແຜນຮອງຮັບ.

ທີໜຶ່ງ, ມັນບໍ່ຕິດທັນທີ. ເຄື່ອງກະຊວນທົ່ວໄປຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 10–30 ວິນາທີ ໃນການສະຕາດ ແລະ ປັບຮອບໃຫ້ນິ້ງກ່ອນທີ່ ATS ຈະສະລັບໂຫຼດ, ເຊິ່ງອຸປະກອນຈະດັບໃນຊ່ວງວ່າງນັ້ນຖ້າບໍ່ມີ UPS ຄອຍຮັບໄວ້. ທີສອງ, ໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟໃນຊ່ວງທຳອິດຈະບໍ່ນິ້ງ ທັງຄວາມຖີ່ ແລະ ແຮງດັນຈະແກວ່ງຂະນະຮັບໂຫຼດ ເຮັດໃຫ້ UPS ບາງລຸ້ນສະລັບໄປໃຊ້ແບັດຊ້ຳໆຈົນແບັດໝົດ ທັງທີ່ໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟມາແລ້ວ. ທີສາມ, ມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳມັນສຳຮອງ, ແບັດສະຕາດ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ທາງລະບາຍຄວັນ. ທຸກຢ່າງຕ້ອງພ້ອມກ່ອນໄຟດັບ ບໍ່ແມ່ນໄປຊອກຫາຕອນໄຟດັບແລ້ວ.

ຢູ່ໜ້າງານຫ່າງໄກໃນລາວທີ່ມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟຢູ່ແລ້ວ ບັນຫາປົກກະຕິບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງນ້ອຍເກີນໄປ ແຕ່ແມ່ນເຄື່ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຕາດມາເປັນເດືອນ, ພໍໄຟດັບແທ້ກໍສະຕາດບໍ່ຕິດເພາະແບັດສະຕາດໝົດໄຟໄປແລ້ວ. ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ຄູ່ມືນີ້ເນັ້ນເລື່ອງການແລ່ນທົດສອບປະຈຳເດືອນເປັນພິເສດ.

ຕາຕະລາງຕັດສິນໃຈ: ຈັບຄູ່ລະບົບສຳຮອງໄຟກັບລັກສະນະໄຟດັບຂອງທ່ານ

ກ່ອນຈະຊື້ຫຍັງ ໃຫ້ຕອບສອງຄຳຖາມ: ປົກກະຕິໄຟດັບດົນປານໃດ ແລະ ອັນໃດແດ່ທີ່ຫ້າມດັບເດັດຂາດ? ຄຳຕອບຈະຊີ້ໄປຫາໜຶ່ງໃນສາມທາງເລືອກນີ້.

ຖ້າທ່ານຢູ່ລະຫວ່າງກາງສອງແຖວ ໃຫ້ເລືອກທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ເພາະໂຫຼດມີແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຕິດຕັ້ງ: ແອເພີ່ມອີກໜຶ່ງໜ່ວຍ, ຕູ້ແຊ່ເພີ່ມອີກໜຶ່ງໜ່ວຍ, ກ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບທີ່ຄຳນວນມາພໍດີເປະໃນມື້ທຳອິດ ຈະເລີ່ມຮັບບໍ່ໄຫວພາຍໃນໜຶ່ງປີ. ສຳລັບອຸປະກອນໃນແຕ່ລະຝັ່ງ ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ ລະບົບປ້ອງກັນໄຟດ້ວຍ UPS ແລະ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟພ້ອມ ATS. ສ່ວນໜ້າງານທີ່ສົນໃຈຫຼຸດຄ່ານ້ຳມັນໃນໄລຍະຍາວ ຄວນເບິ່ງ ລະບົບໂຊລາໄຮບຣິດພ້ອມແບັດ.

ພື້ນຖານ ATS: ສະລັບໄຟອັດຕະໂນມັດໂດຍທີ່ອຸປະກອນບໍ່ຮູ້ສຶກ

ATS ຈະຄອຍເຝົ້າເບິ່ງໄຟຫຼັກ. ເມື່ອໄຟຫຼັກດັບດົນເກີນເວລາໜ່ວງທີ່ຕັ້ງໄວ້ ມັນຈະສັ່ງໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟສະຕາດ, ລໍຖ້າຈົນແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ນິ້ງ ແລ້ວຈຶ່ງຍ້າຍໂຫຼດໄປໃຊ້ໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ເມື່ອໄຟຫຼັກກັບມາ ແລະ ນິ້ງຕະຫຼອດເວລາໜ່ວງທີ່ຕັ້ງໄວ້ ມັນກໍຈະສະລັບກັບຄືນ ແລະ ສັ່ງດັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໂດຍມີຊ່ວງແລ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຂັ້ນຕອນທັງໝົດນີ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 15–60 ວິນາທີ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟດັບຈົນເຖິງຕອນທີ່ໂຫຼດໄດ້ຮັບໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.

ຈຸດສຳຄັນທີ່ສຸດມີພຽງຢ່າງດຽວຄືຕຳແໜ່ງການຕໍ່: UPS ຕ້ອງຢູ່ຫຼັງ ATS ໃນຝັ່ງໂຫຼດສະເໝີ. ເວົ້າງ່າຍໆຄື ATS ເປັນໂຕເລືອກວ່າຈະເອົາໄຟມາຈາກໃສ ແລ້ວ UPS ຈຶ່ງກອງໄຟນັ້ນອີກຊັ້ນໜຶ່ງກ່ອນສົ່ງຫາອຸປະກອນ. ການຕໍ່ UPS ໄວ້ກ່ອນ ATS ໃນຝັ່ງໄຟຫຼັກ ເປັນຄວາມຜິດພາດຕົວຈິງທີ່ພວກເຮົາພົບໃນອາຄານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຕາມຫຼັງ: UPS ຍັງເຫັນວ່າໄຟຫຼັກດັບຢູ່ ໃນຂະນະທີ່ໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຂົ້າອາຄານບໍ່ໄດ້ເພາະ ATS ບໍ່ໄດ້ສະລັບໄຟ.

ATS ມີສອງແບບຫຼັກ. ແບບອັດຕະໂນມັດເໝາະກັບຄລີນິກ, ໂຮງແຮມ ແລະ ຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ມີຊ່າງປະຈຳ ເພາະມັນສະລັບໄຟເອງໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ຕອນທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່. ສ່ວນແບບສັບດ້ວຍມື (manual changeover) ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ໂຄງສ້າງງ່າຍກວ່າ ແຕ່ຕ້ອງມີຄົນຍ່າງໄປສັບສະວິດທຸກເທື່ອທີ່ໄຟດັບ. ສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ປິດຮ້ານເມື່ອໄຟດັບດົນຢູ່ແລ້ວ ແບບສັບດ້ວຍມືອາດຈະພຽງພໍ, ແຕ່ຖ້າມີຕູ້ແຊ່ສິນຄ້າ, ຫ້ອງເຊີບເວີ ຫຼື ແຂກພັກຄ້າງຄືນ ແບບອັດຕະໂນມັດຈະຄຸ້ມຄ່າໄວກວ່າຫຼາຍ.

ອີກຂໍ້ຄວນລະວັງໜຶ່ງ: ຢ່າຕັ້ງ ATS ໃຫ້ໄວເກີນໄປ. ຖ້າມັນສະລັບກັບຄືນທັນທີທີ່ໄຟຫຼັກກະພິບມາພຽງວິນາທີດຽວ ມັນຈະສັບໄປມາຈົນໜ້າສຳຜັດຫຼຸ້ຍ ແລະ ອຸປະກອນປິດເປີດໃໝ່. ຊ່າງມັກຈະຕັ້ງເວລາໜ່ວງໄວ້ຫຼາຍສິບວິນາທີ ຫາ ສອງສາມນາທີ ເພື່ອພິສູດວ່າໄຟຫຼັກນິ້ງແທ້ກ່ອນຈະສະລັບກັບຄືນ. ໂຕເລກນີ້ສາມາດປັບຢູ່ໜ້າງານໃຫ້ເຂົ້າກັບລັກສະນະໄຟໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານໄດ້.

ການຄຳນວນຂະໜາດ: kVA ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ໄຟເຂົ້າ UPS ແລະ ກະແສສະຕາດຂອງມໍເຕີ

ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟລະບຸເປັນ kVA ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໄຟໃຊ້ງານຕົວຈິງວັດເປັນ kW, ເຊິ່ງທັງສອງຄ່ານີ້ຕ່າງກັນຍ້ອນຄ່າ power factor. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທົ່ວໄປຈະຈ່າຍໄຟເປັນ kW ໄດ້ປະມານ 80% ຂອງໂຕເລກ kVA, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຂະໜາດ 25 kVA ຈະໃຫ້ກຳລັງໃຊ້ງານຕົວຈິງປະມານ 20 kW. ການເອົາຄ່າ kVA ໄປທຽບກັບວັດ (W) ຂອງໂຫຼດໂດຍກົງ ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ເຄື່ອງທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ຄິດໄວ້.

ມີກົດງ່າຍໆສາມຂໍ້. ທີໜຶ່ງ, ລວມຈຳນວນວັດຂອງທຸກຢ່າງທີ່ ATS ຕ້ອງລ້ຽງຕອນໄຟດັບ ແລ້ວບວກເຜື່ອໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍ 25% ສຳລັບໂຫຼດທີ່ຈະເພີ່ມໃນອະນາຄົດ. ທີສອງ, ມໍເຕີໃນແອ, ປ້ຳນ້ຳ ແລະ ຄອມເພຣັດເຊີຕູ້ແຊ່ ຈະດຶງກະແສຕອນສະຕາດປະມານ 3–7 ເທົ່າຂອງກະແສແລ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າແອຫຼາຍໜ່ວຍສະຕາດພ້ອມກັນຕອນສະລັບໄຟ ແຮງດັນຈະຕົກວູບຈົນ UPS ຕັດໄປໃຊ້ແບັດ. ວິທີແກ້ຄືການສະຕາດແບບລຽງລຳດັບ ຫຼື ໃສ່ໂຕຕັ້ງເວລາໜ່ວງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມແລ່ນພ້ອມກັນ. ທີສາມ, UPS ດຶງກະແສໄຟເປັນຈັງຫວະບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຍ້ອນວົງຈອນ rectifier ຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ຈ່າຍໃຫ້ໂຫຼດ UPS ເປັນຫຼັກ ຄວນມີຂະໜາດປະມານ 1.5–2 ເທົ່າຂອງຄ່າ kVA ຂອງ UPS. ຖ້າຕ່ຳກວ່ານັ້ນ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະແລ່ນຮອບບໍ່ນິ້ງ, ຄວາມຖີ່ແກວ່ງ ແລະ UPS ຈະປະຕິເສດໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລ້ວວົນກັບໄປໃຊ້ແບັດ.

ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ online double-conversion UPS ຈັບຄູ່ກັບໄຟຈາກເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ມັນຮັບຊ່ວງແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂາເຂົ້າໄດ້ກວ້າງກວ່າ ແລະ ຈ່າຍໄຟຂາອອກທີ່ນິ້ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສະລັບໄປມາລະຫວ່າງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກັບແບັດ. ສ່ວນ line-interactive UPS ລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນຫ້ອງການທີ່ໄຟຫຼັກຂ້ອນຂ້າງນິ້ງ, ແຕ່ເມື່ອໃຊ້ກັບໄຟເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ມັນອາດຈະສະລັບໄປໃຊ້ແບັດເລື້ອຍຈົນແບັດເສື່ອມໄວ. ຖ້າງົບປະມານຈຳກັດ ໃຫ້ໃຊ້ UPS ໂຕທີ່ດີກວ່າກັບໂຫຼດສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະ ໃຊ້ລຸ້ນປະຢັດກັບ PC ທົ່ວໄປ.

ກ່ອນສັ່ງຊື້ ໃຫ້ຈົດລາຍການວັດຕົວຈິງພ້ອມກັບກະແສສະຕາດຂອງມໍເຕີແຕ່ລະໂຕ ແລ້ວໃຊ້ ເຄື່ອງຄິດໄລ່ UPS runtime ເພື່ອກວດກາວ່າ UPS ສາມາດຮັບຊ່ວງຕໍ່ລະຫວ່າງສະລັບໄຟໄດ້ຢ່າງມີໄລຍະເຜື່ອ. ໂຕເລກໃນເຈ້ຍເຫຼົ່ານັ້ນຄືສິ່ງທີ່ຊ່າງຕິດຕັ້ງຕ້ອງການແທ້ໆ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊື່ລຸ້ນ.

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຈຸດຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບປະຈຳເດືອນທີ່ຊ່ວຍທ່ານໄດ້

ວາງແຜນເລື່ອງນ້ຳມັນຈາກຄຳຖາມດຽວ: ໄຟດັບດົນສຸດຈັກຊົ່ວໂມງ? ໃຫ້ຄູນດ້ວຍອັດຕາການກິນນ້ຳມັນທີ່ໂຫຼດຕົວຈິງ ບໍ່ແມ່ນໂຕເລກໂຫຼດເຕັມໃນເອກະສານສະເປັກ ເພາະເຄື່ອງທີ່ແລ່ນເຄິ່ງໂຫຼດຈະກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າແລ່ນເຕັມໂຫຼດຫຼາຍ. ໃຫ້ເກັບນ້ຳມັນສຳຮອງໄວ້ໃຫ້ພໍສຳລັບໄຟດັບຄັ້ງທີ່ດົນທີ່ສຸດ ບວກເຜື່ອໄວ້ອີກໜຶ່ງຮອບ ແລະ ໝູນວຽນເອົານ້ຳມັນເກົ່າອອກມາໃຊ້ ເພາະນ້ຳມັນທີ່ຄ້າງຖັງເປັນເດືອນໃນອາກາດຮ້ອນຊຸ່ມຈະເສື່ອມສະພາບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສະຕາດຍາກ. ສຳລັບໜ້າງານຫ່າງໄກ ໃຫ້ຈອງຮອບສົ່ງນ້ຳມັນລ່ວງໜ້າກ່ອນເຂົ້າລະດູຝົນ ເຊິ່ງເສັ້ນທາງບາງສາຍອາດເຮັດໃຫ້ລົດສົ່ງນ້ຳມັນໄປຮອດຊ້າ.

ຈຸດຕິດຕັ້ງກໍສຳຄັນພໍໆກັບຂະໜາດເຄື່ອງ. ໃຫ້ຫັນປາຍທໍ່ໄອເສຍອອກຫ່າງຈາກປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ຊ່ອງດູດອາກາດຂອງອາຄານ, ໃຫ້ມີອາກາດລະບາຍອ້ອມຮອບເຄື່ອງ ແຕ່ຕ້ອງມີຫຼັງຄາກັນຝົນສາດ ແລະ ຫ້າມກໍ່ຝາທຶບອ້ອມເຄື່ອງເດັດຂາດ ເພາະຄວາມຮ້ອນທີ່ສະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດການເຮັດວຽກເອງ. ເລື່ອງສຽງດັງເປັນບັນຫາຮ້ອງຮຽນອັນດັບຕົ້ນໆໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ເຊິ່ງຝາກັນສຽງ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍແບບເກັບສຽງຈະຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍ. ແລະ ຢ່າລືມເລື່ອງຂະໂມຍ: ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແບບເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕ້ອງຍຶດນັອດຕິດກັບພື້ນ ແລະ ລັອກຝາຖັງນ້ຳມັນໄວ້.

ການທົດສອບປະຈຳເດືອນຄືສິ່ງທີ່ແຍກລະຫວ່າງລະບົບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ແທ້ ກັບລະບົບທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂຊ. ໃຫ້ສະຕາດເຄື່ອງໂດຍໃຊ້ໂຫຼດຕົວຈິງຂອງອາຄານ ຫ້າມແລ່ນເຄື່ອງເປົ່າເດັດຂາດ ຢ່າງໜ້ອຍ 15–30 ນາທີ ຈົນກວ່າເຄື່ອງຈະຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ. ກວດກາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ATS ສະລັບໄຟໄປ-ກັບຄົບທັງສອງທາງ, ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຖີ່ນິ້ງ ແລະ UPS ບໍ່ຮ້ອງເຕືອນ. ບັນທຶກຊົ່ວໂມງແລ່ນເຄື່ອງ ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນທຸກຄັ້ງ. ກວດກາແຮງດັນແບັດສະຕາດ ແລະ ຂົ້ວແບັດທຸກເດືອນ ເພາະແບັດສະຕາດໝົດໄຟເປັນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບໍ່ຕິດເມື່ອໄຟດັບແທ້. ຈາກປະສົບການໜ້າງານຂອງພວກເຮົາ ເຄື່ອງທີ່ທົດສອບພ້ອມໂຫຼດທຸກເດືອນຈະສະຕາດຕິດເກືອບທຸກຄັ້ງ ສ່ວນເຄື່ອງທີ່ຈອດປະໄວ້ສາມເດືອນແມ່ນຕ້ອງໄດ້ລຸ້ນເອົາ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກພົບວ່າມີບັນຫາ ພ້ອມລາຍການກວດກາສັ້ນໆ

ສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຄື UPS ທີ່ແບັດເສື່ອມໂດຍບໍ່ມີໃຜຮູ້ ມາຮູ້ອີກທີກໍຕອນໄຟດັບແທ້ແລ້ວມັນຢູ່ໄດ້ພຽງສອງນາທີ. ຖັດມາຄື ATS ຖືກປະໄວ້ຢູ່ຕຳແໜ່ງ manual ຫຼັງຈາກວຽກສ້ອມແປງ ແລ້ວບໍ່ໄດ້ບິດກັບໄປເປັນອັດຕະໂນມັດ. ອີກກໍລະນີໜຶ່ງຄືການເອົາໂຫຼດທັງອາຄານໄປພວກໃສ່ UPS ໂຕດຽວ ຈົນມັນແລ່ນເກີນກຳລັງໝົດມື້. ສຸດທ້າຍຄືປາຍທໍ່ໄອເສຍ ຫຼື ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກເຄື່ອງຂອງວາງບັງໄວ້ ຈົນເຄື່ອງຮ້ອນເກີນແລ້ວດັບໄປເອງໃນຕອນທີ່ໄຟດັບພໍດີ.

ລາຍການກວດກາສັ້ນໆກ່ອນຈ່າຍເງິນ:

• ຈົດລາຍການໂຫຼດທີ່ຫ້າມດັບເປັນວັດຕົວຈິງ ໂດຍແຍກໂຫຼດມໍເຕີອອກຕ່າງຫາກ.
• ຢືນຢັນວ່າ UPS ສຳຮອງໄຟໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 10–15 ນາທີ ເພື່ອວ່າຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟສະຕາດບໍ່ຕິດ ກໍຍັງມີເວລາປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພ.
• ກວດກາວ່າ UPS ຕໍ່ຢູ່ຫຼັງ ATS ໃນຝັ່ງໂຫຼດ ບໍ່ແມ່ນຝັ່ງໄຟຫຼັກ.
• ເຜື່ອຂະໜາດເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຳລັບກະແສສະຕາດຂອງມໍເຕີ ແລະ ວົງຈອນ rectifier ຂອງ UPS.
• ຈັດການເລື່ອງບ່ອນເກັບນ້ຳມັນ, ການໝູນວຽນນ້ຳມັນ ແລະ ຮອບສົ່ງນ້ຳມັນໃນລະດູຝົນໃຫ້ຮຽບຮ້ອຍ.
• ມອບໝາຍຜູ້ຮັບຜິດຊອບໜຶ່ງຄົນສຳລັບການແລ່ນທົດສອບເຄື່ອງພ້ອມໂຫຼດປະຈຳເດືອນ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ

ຖ້າຕອນນີ້ທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າທ່ານຢູ່ແຖວໃດໃນຕາຕະລາງ ໃຫ້ສົ່ງຂໍ້ມູນສາມຢ່າງມາທາງ WhatsApp ແລ້ວພວກເຮົາຈະບອກວ່າໜ້າງານຂອງທ່ານໃຊ້ພຽງ UPS ຢ່າງດຽວພໍບໍ່ ຫຼື ຕ້ອງມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟພ້ອມ ATS ລວມທັງຂະໜາດໂດຍປະມານ. ສົ່ງຮູບຖ່າຍຕູ້ໄຟຫຼັກ (MDB), ປ້າຍ nameplate ຂອງ UPS ຫຼື ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ໄຟດັບສາມຄັ້ງຫຼ້າສຸດເປັນນາທີ. ຂໍ້ມູນສາມຢ່າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນປະເມີນໜ້າງານຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເດົາ.