BYD Energy Storage
BYD ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເຊີນເຈີ້ນ, ຈີນ, ແລະ ຜະລິດເຊວແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ເອງ, ອັນດຽວກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ BYD. ສາຍ Battery-Box ສຳລັບເຮືອນ ແລະ ອາຄານມີທັງແບບແຮງດັນສູງ (HVS, HVM, HVB ທີ່ໃຊ້ເຊວ Blade) ແລະ ແບບ 48 V (LVS). Battery-Box HVE ເປັນຊຸດທີ່ມາພ້ອມ Inverter ຂອງ BYD ເອງ.
- ສຳນັກງານໃຫຍ່
- China
- ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ
- ລະດັບກາງລະດັບອົງກອນ
- ເວັບໄຊທາງການ
- www.bydenergy.com
ເໝາະກັບໃຜ
ລະບົບ Hybrid ຂອງເຮືອນ, ສຳນັກງານ ແລະ ຮ້ານຄ້າ ທີ່ຕ້ອງການແບັດແຮງດັນສູງແບບວາງຊ້ອນກັນ ຈາກຜູ້ຜະລິດເຊວລາຍໃຫຍ່.
ພາບລວມ
BYD ໃນດ້ານເກັບພະລັງງານ
BYD ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ເຊີນເຈີ້ນ, ຈີນ. ຄົນລາວຮູ້ຈັກ BYD ຈາກລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ BYD ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຜະລິດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍັງຜະລິດເຊວ LiFePO4 (LFP) ເອງ. ສາຍແບັດສຳລັບເຮືອນ ແລະ ອາຄານໃຊ້ຊື່ Battery-Box ແລະ ເປີດໂຕຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2015. ໃນທ້າຍປີ 2025 BYD ລາຍງານວ່າມີລະບົບແບັດສຳລັບທີ່ຢູ່ອາໄສຕິດຕັ້ງແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານຊຸດທົ່ວໂລກ.
ສາຍ Battery-Box
| ສາຍ | ແບບ | ຄວາມຈຸຕໍ່ຖັນ (ໂດຍປະມານ) |
|---|---|---|
| HVS | ແຮງດັນສູງ, ໂມດູນ 2.56 kWh ຕໍ່ແບບອະນຸກົມ | 5.1–12.8 kWh |
| HVM | ແຮງດັນສູງ, ໂມດູນ 2.76 kWh | 8.3–22.1 kWh, ຂະໜານໄດ້ 3 ຖັນ |
| HVB | ແຮງດັນສູງ, ເຊວ Blade ລຸ້ນທີ 4 (2025) | 5.9–29.6 kWh, ຂະໜານໄດ້ 3 ຖັນ |
| LVS | 48 V, ໂມດູນ 4 kWh ຕໍ່ແບບຂະໜານ | 4–24 kWh |
| HVE | ແຮງດັນສູງ, ຂາຍເປັນຊຸດກັບ Inverter Power-Box ຂອງ BYD | ໂມດູນ 4.2 ຫຼື 6.4 kWh |
ແຮງດັນສູງ ຫຼື 48 V? ແບັດແຮງດັນສູງ (HVS, HVM, HVB) ຕ້ອງໃຊ້ກັບ Hybrid Inverter ແບບແຮງດັນສູງ ທີ່ຢູ່ໃນລາຍຊື່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ BYD. ກະແສຕ່ຳກວ່າ, ສາຍໄຟນ້ອຍກວ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບໄປ-ກັບສູງ (BYD ລະບຸ ≥96% ສຳລັບ HVS/HVM). ແບັດ 48 V (LVS) ໃຊ້ກັບ Hybrid Inverter ແຮງດັນຕ່ຳທີ່ນິຍົມໃນໄທ ແລະ ລາວ.
ການຮັບປະກັນແບັດ ອ່ານແນວໃດ
ການຮັບປະກັນແບັດມີສອງເງື່ອນໄຂທີ່ໝົດກ່ອນ: ຈຳນວນປີ (Battery-Box ສ່ວນໃຫຍ່ 10 ປີ) ແລະ ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ຜ່ານແບັດທັງໝົດ (Energy throughput). ພ້ອມກັນນັ້ນມີ ຄວາມຈຸທີ່ຮັບປະກັນວ່າຍັງເຫຼືອ ໃນທ້າຍໄລຍະ. ລະບົບທີ່ສາກ-ຄາຍທຸກມື້ ອາດໃຊ້ Throughput ໝົດກ່ອນຄົບ 10 ປີ. ຕົວເລກແທ້ຕ່າງກັນຕາມລຸ້ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ໃຫ້ອ່ານໃນໃບຮັບປະກັນ. ການຮັບປະກັນຍັງຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ອຸນຫະພູມຫ້ອງຕາມຄູ່ມື.
ເໝາະກັບໃຜ
Battery-Box ເໝາະກັບເຮືອນ, ສຳນັກງານ ແລະ ຮ້ານຄ້າ ທີ່ຕ້ອງການໄຟສຳຮອງຕອນໄຟດັບ ແລະ ໃຊ້ໄຟໂຊລາຕອນແລງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອ Inverter ທີ່ເລືອກຢູ່ໃນລາຍຊື່ຂອງ BYD ແລ້ວ.
ຈຸດແຂງ
- BYD ຜະລິດເຊວ LFP ເອງ ແລະ ຜະລິດແບັດໃນປະລິມານໃຫຍ່ຫຼາຍ, ການຮັບປະກັນ 10 ປີຈຶ່ງມີຜູ້ຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.
- ໂມດູນວາງຊ້ອນກັນແບບບໍ່ຕ້ອງເດີນສາຍລະຫວ່າງກ້ອນ, ເພີ່ມຄວາມຈຸພາຍຫຼັງໄດ້ ຖ້າໃຊ້ລຸ້ນດຽວກັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
- Battery-Box ຢູ່ໃນລາຍຊື່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Inverter ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ລວມທັງ SMA, Fronius ແລະ GoodWe.
- ເຄມີ LiFePO4 ບໍ່ມີ Cobalt ແລະ ທົນຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເຄມີ NMC, ເໝາະກັບການຕິດຕັ້ງໃນອາຄານ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ອນເລືອກ
- ແບັດແຮງດັນສູງໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກັບ Inverter ໃນລາຍຊື່ຂອງ BYD. ຖ້າ Inverter ບໍ່ຢູ່ໃນລາຍຊື່ ອາດໃຊ້ບໍ່ໄດ້ ຫຼື ເສຍການຮັບປະກັນ.
- ລຸ້ນເກົ່າ (HVS, HVM) ແລະ ລຸ້ນໃໝ່ (HVB, HVE) ປົນກັນບໍ່ໄດ້. ຖ້າວາງແຜນເພີ່ມແບັດໃນອະນາຄົດ ໃຫ້ຖາມວ່າລຸ້ນທີ່ຊື້ຈະມີຂາຍອີກດົນປານໃດ.
- ລຸ້ນທີ່ມີໃນໄທບໍ່ຄົບທຸກລຸ້ນທີ່ເປີດໂຕໃນຢູໂຣບ. ຢືນຢັນລຸ້ນ, ສາງ ແລະ ຜູ້ຮັບການເຄມໃນໄທກ່ອນອອກແບບ.
- ແບັດ Lithium ຂົນສົ່ງເປັນສິນຄ້າອັນຕະລາຍ. ການນຳເຂົ້າຈາກໄທມາລາວໃຊ້ເອກະສານ ແລະ ເວລາຫຼາຍກວ່າແຜງ ຫຼື Inverter.
ການໃຊ້ງານໃນລາວ
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນລາວ:
- ໄຟດັບ ແລະ ໄຟຕົກ: ນອກວຽງຈັນ ໄຟຕົກຊ່ວງ 17:00–19:00 ແລະ ໄຟດັບໃນລະດູຝົນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ລະບົບ Hybrid ກັບ Battery-Box ຈ່າຍໄຟໃຫ້ວົງຈອນສຳຄັນ (ໄຟແສງສະຫວ່າງ, ຕູ້ເຢັນ, ເຄືອຂ່າຍ, ກ້ອງ) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.
- ຄວາມຮ້ອນ: ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ແບັດເສື່ອມໄວ. ຕິດຕັ້ງໃນຫ້ອງທີ່ມີຮົ່ມ ແລະ ອາກາດຖ່າຍເທ, ບໍ່ຕິດຝາທີ່ຖືກແດດບ່າຍ, ແລະ ກວດຂອບເຂດອຸນຫະພູມໃນ Datasheet.
- ຂະໜາດ: ຄິດໄລ່ kWh ທີ່ຕ້ອງການຈາກໂຫຼດແທ້ ແລະ ຊົ່ວໂມງສຳຮອງ. ເບິ່ງ ຄູ່ມືແບັດ LiFePO4.
- ການເຄມ: ເຄມຜ່ານຜູ້ຂາຍໃນໄທ. ເກັບ Serial ຂອງ BMS ແລະ ທຸກໂມດູນ, ແລະ ໃຫ້ລະບົບຕໍ່ອິນເຕີເນັດ ເພື່ອໃຫ້ມີຂໍ້ມູນສາກ-ຄາຍເປັນຫຼັກຖານ.
ເໝາະກັບເຮືອນ, ຮ້ານຄ້າ, ສຳນັກງານ ແລະ ຄລີນິກ ທີ່ບໍ່ຢາກໃຫ້ລະບົບດັບຕອນໄຟຕົກ.
ທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນ
Pylontech ສາຍ US ເປັນແບັດ 48 V ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Hybrid Inverter ແຮງດັນຕ່ຳຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເພີ່ມເທື່ອລະກ້ອນໄດ້ງ່າຍ; ເລືອກ Pylontech ສຳລັບລະບົບ 48 V ແລະ Off-grid. Huawei ມີແບັດ LUNA2000 ທີ່ອອກແບບມາຄູ່ກັບ Inverter ແລະ ແອັບ FusionSolar ຂອງຕົນເອງ; ເໝາະເມື່ອທັງລະບົບເປັນ Huawei. ເລືອກ BYD ເມື່ອຕ້ອງການແບັດແຮງດັນສູງທີ່ເຂົ້າກັບ Inverter ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້.
ສາຍຜະລິດຕະພັນ
- Battery-Box Premium HVS
- Battery-Box Premium HVM
- Battery-Box Premium LVS
- Battery-Box HVB
- Battery-Box HVE
ໂຊລູຊັນທີ່ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້
ໂຊລາ Hybrid ພ້ອມແບັດເຕີຣີອິນເວີເຕີ hybrid ກັບແບັດ LiFePO4 ໃຫ້ໄຟບໍ່ດັບຕອນໄຟຕາຂ່າຍດັບ ຫຼື ໄຟຕົກຕອນແລງ, ແລະ ເກັບໄຟກາງເວັນໄວ້ໃຊ້ຕອນຄ່ຳ.
ໂຊລາ Off-grid ສຳລັບພື້ນທີ່ຫ່າງໄກລະບົບໄຟຟ້າຂອງຕົນເອງ ສຳລັບໂຮງຮຽນ, ສຸກສາລາ, ຟາມ, ແຄ້ມງານ ແລະ ສະຖານີສື່ສານ ທີ່ບໍ່ມີໄຟຕາຂ່າຍ ຫຼື ໄຟອ່ອນ.
ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຕິດຕາມລະບົບໂຊລາ (O&M)ລ້າງແຜງ, ກວດກາ, ສະແກນຄວາມຮ້ອນ, ທົດສອບ string ແລະ ຕິດຕາມປະສິດທິພາບ ສຳລັບລະບົບທີ່ພວກເຮົາຕິດ ແລະ ທີ່ບໍລິສັດອື່ນຕິດ.
ສ້ອມແປງອິນເວີເຕີ ແລະ ລະບົບໂຊລາວິນິດໄສ fault code, ສ້ອມລະດັບແຜງວົງຈອນເມື່ອເຮັດໄດ້, ເຄລມປະກັນກັບຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່. ຮັບທຸກລະບົບ ບໍ່ວ່າໃຜຕິດ.ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
ແບັດ BYD ໃຊ້ໄດ້ຈັກປີ?
Battery-Box ສ່ວນໃຫຍ່ມີການຮັບປະກັນ 10 ປີ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ Throughput ແລະ ຄວາມຈຸທີ່ເຫຼືອ. ອາຍຸແທ້ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຫ້ອງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງການຄາຍໄຟແຕ່ລະມື້. ແບັດທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຢັນ ແລະ ບໍ່ຄາຍໝົດທຸກມື້ ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ໃຊ້ Battery-Box ກັບ Inverter ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ບໍ?
ໄດ້ ຖ້າ Inverter ຂອງທ່ານເປັນແບບ Hybrid ແລະ ຢູ່ໃນລາຍຊື່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ BYD ສຳລັບລຸ້ນແບັດນັ້ນ. Inverter ແບບ On-grid ທຳມະດາ ຕໍ່ແບັດໂດຍກົງບໍ່ໄດ້; ຕ້ອງເພີ່ມ Inverter ສຳລັບແບັດ ຫຼື ປ່ຽນເປັນ Hybrid. ສົ່ງຮູບປ້າຍ Inverter ມາໃຫ້ພວກເຮົາກວດໄດ້.
ແບັດ LiFePO4 ປອດໄພບໍທີ່ຈະຕິດໃນເຮືອນ?
LiFePO4 ເປັນເຄມີ Lithium ທີ່ທົນຄວາມຮ້ອນດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຕິດຕັ້ງໃຫ້ຖືກ: ເບຣກເກີ DC ທີ່ຖືກຂະໜາດ, ສາຍໄຟທີ່ພໍ, ບໍ່ວາງໃກ້ຂອງໄໝ້ງ່າຍ, ແລະ ມີທີ່ວ່າງລະບາຍອາກາດ. ພວກເຮົາບໍ່ຕິດແບັດໃນຫ້ອງນອນ ຫຼື ທາງໜີໄຟ.
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທັງໝົດ ເປັນກຳມະສິດຂອງເຈົ້າຂອງ. ການກ່າວເຖິງຊື່ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາເປັນຕົວແທນຢ່າງເປັນທາງການ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ພວກເຮົາຈັດຫາສິນຄ້າຜ່ານຊ່ອງທາງຈັດຈຳໜ່າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສົ່ງແຜນຜັງອາຄານ ຫຼື ຮູບໜ້າງານສອງສາມຮູບມາໃຫ້ເຮົາ
ເຮົາຈະຖາມລາຍລະອຽດເພີ່ມ ແລ້ວສົ່ງແບບລະບົບເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້. ປຶກສາຄັ້ງທຳອິດຟຣີ ເປັນພາສາລາວ, ໄທ ຫຼື ອັງກິດ ທາງ WhatsApp ຫຼື ເພຈ Facebook.