โลจิสติกส์และคลังสินค้า

Wi-Fi คลัง: สำรวจตอนชั้นวางเต็ม

• ทำ Wi-Fi site survey ในคลังที่มีสินค้าจริง หรืออย่างน้อยจำลองชั้นวางที่เต็ม การสำรวจในคลังว่างจะได้คำตอบที่ผิด
• AP เสาอากาศแบบทิศทางยิงลงตามช่องทางเดิน แทน AP รอบทิศทางที่ติดเพดานสูง 12 เมตร
• ตั้งค่า fast roaming (802.11r/k/v) ถ้าเครื่องสแกนรองรับ ให้คนขับรถยกไม่หลุดระหว่างช่องทางเดิน
• AP กลางแจ้งสำหรับลานจอดและลานตู้คอนเทนเนอร์

เครือข่ายและ WAN

• ไฟเบอร์ ระหว่างสำนักงาน คลัง และป้อมยาม ป้อมที่อยู่ไกลใช้ Point-to-Point Wireless
• SD-WAN เชื่อมคลัง ท่าบก และสาขา พร้อมอินเทอร์เน็ตสองเส้นทาง
• แยก VLAN: WMS/เครื่องสแกน สำนักงาน กล้อง และคนขับ/แขก คนขับที่รออยู่จะขอ Wi-Fi ให้เขามี SSID ของตัวเอง

ประตูและลานขึ้นลงสินค้า

• License Plate Recognition ที่ประตูและจุดชั่ง เชื่อมกับระบบนัดหมาย ให้ยามเห็นทันทีว่ารถคันนี้มีนัดหรือไม่ ป้ายทะเบียนลาวและไทยมีรูปแบบต่างกัน ควรทดสอบการอ่านกับป้ายจริงทั้งสองแบบ
• IP CCTV ที่ทุกลานขึ้นลง ช่องทางเดิน ลาน และแนวรั้ว
• Perimeter Security สำหรับลานกว้าง Access Control สำหรับพื้นที่สินค้ามูลค่าสูง

รถและสินค้าเย็น

• GPS Fleet Tracking ที่เก็บข้อมูลไว้เมื่อไม่มีสัญญาณ พร้อมเซ็นเซอร์น้ำมัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับรถห้องเย็น และแจ้งเตือนเมื่อออกนอกเส้นทาง
• IoT ติดตามอุณหภูมิและความชื้นในคลังและห้องเย็น

ความปลอดภัยไซเบอร์

• Next-Generation Firewall พร้อม VPN ไปยังคู่ค้าและระบบ Cloud
• EDR บนคอมพิวเตอร์ MFA สำหรับ WMS และอีเมล
• Email Security: ใบแจ้งหนี้ปลอมและอีเมลแจ้ง "เปลี่ยนเลขบัญชีธนาคาร" เป็นการโกงที่เจอบ่อยที่สุดในธุรกิจขนส่ง ก่อนเปลี่ยนเลขบัญชีผู้รับเงิน ให้โทรยืนยันด้วยเบอร์ที่คุณมีอยู่แล้ว
• การเชื่อมกับระบบของคู่ค้า: บัญชีแยก MFA VPN ที่มีการบันทึก และทบทวนสิทธิ์ทุกไตรมาส

ไฟฟ้าและเซิร์ฟเวอร์

• WMS บน Cloud หรือเซิร์ฟเวอร์ในพื้นที่ที่มี Backup
• UPS สำหรับอุปกรณ์สำคัญ รวมถึงกล้องและป้อมยาม เพื่อไม่ให้ภาพขาดเมื่อไฟดับ
• Network Monitoring ติดตาม AP และลิงก์ทุกคลัง

คลังและท่าบกตามเส้นทางรถไฟลาว–จีน และด่านชายแดนลาว–ไทย มักขยายเร็วกว่าแผน เราออกแบบให้มีพอร์ต switch, PoE budget และท่อไฟเบอร์เหลือไว้สำหรับอาคารหลังถัดไป

ลำดับที่เราแนะนำ: Wi-Fi คลังที่ออกแบบจากการสำรวจ ต่อด้วยลิงก์สองเส้นทางและ UPS สำหรับ WMS แล้วจึงกล้องและ LPR ที่ประตู สุดท้ายคือ GPS และการติดตามสินค้าเย็น

บอกเราว่าคลังสูงเท่าไร มีกี่ช่องทางเดิน และใช้เครื่องสแกนรุ่นไหน เราจะประเมินจำนวน AP ที่ต้องใช้ให้